Les innovations de Linde: un bond en avant pour l'entreposage moderne
Dans le paysage logistique actuel en rapide évolution, l'automatisation n'est plus un luxe mais une nécessité stratégique. Les entreprises à la recherche de nouveaux espaces d'entreposage ou visant à optimiser les existants doivent considérer comment une technologie de pointe peut améliorer l'efficacité, réduire les coûts opérationnels et améliorer la sécurité. Linde Material Handling est à l'avant-garde de cette transformation, ayant récemment dévoilé deux innovations importantes conçues pour révolutionner la manutention des matériaux, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur : le Linde RoCaP et le Linde E-MATIC.
Linde RoCaP: automatisation intelligente pour la préparation de commandes de précision
Le Linde RoCaP représente une avancée significative dans la préparation de commandes automatisée. Basé sur le robuste gerbeur Linde L-MATIC HD, le RoCaP intègre un bras robotique intelligent directement sur son tablier. Ce système innovant automatise la tâche physiquement exigeante de prélever des colis des étagères et de les placer précisément sur des supports de charge. Pour les entreprises, cela signifie une réduction significative du travail manuel dans l'exécution des commandes, des conditions ergonomiques améliorées pour le personnel et une précision de picking accrue.
Sa capacité à fonctionner en toute sécurité aux côtés de chariots manuels en fait une mise à niveau idéale pour les configurations d'entrepôt existantes, comme le démontrent les pharmacies ROSSMANN, qui utilisent le RoCaP pour soulager les employés de la manutention d'emballages lourds. Investir dans un espace d'entrepôt conçu pour intégrer de tels systèmes de picking intelligents offre un avantage concurrentiel en termes de rapidité et d'efficacité.
Linde E-MATIC: solutions de chariots élévateurs automatisés pour une logistique extérieure fluide
Innovant, le Linde E-MATIC est le premier chariot élévateur à contrepoids automatisé au monde spécifiquement conçu pour une utilisation en extérieur. Ce modèle entièrement électrique affiche une capacité de charge de 2,3 tonnes, alimenté par des batteries lithium-ion avancées, et est équipé d'un système de translation latérale sophistiqué couplé à une suite complète de technologies de navigation et de sécurité. Prévu pour une sortie commerciale en 2027, avec des projets clients préliminaires débutant en 2026, l'E-MATIC révolutionnera initialement le transport horizontal entre les zones de stockage extérieures et les systèmes fixes.
Les itérations futures promettent une polyvalence encore plus grande, capable de fonctionner sans problème tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, de naviguer sur des pentes et même d'effectuer le chargement et le déchargement latéral des camions. Pour les entreprises, cette innovation étend les avantages de l'automatisation au-delà des murs de l'entrepôt, optimisant la gestion des aires de stockage, améliorant la sécurité dans les environnements extérieurs et rationalisant le flux de marchandises à travers divers paysages opérationnels. Linde vise à être le premier grand fabricant de chariots industriels à produire en série et à livrer un chariot élévateur à contrepoids automatisé, signalant une nouvelle ère de logistique automatisée de bout en bout.
Optimiser votre espace d'entrepôt avec l'automatisation avancée
Investir dans des espaces d'entrepôt équipés ou conçus pour intégrer de telles technologies d'automatisation avancées offre un avantage concurrentiel significatif. Les solutions RoCaP et E-MATIC de Linde promettent non seulement d'augmenter l'efficacité opérationnelle et de réduire les coûts de main-d'œuvre, mais aussi d'améliorer la sécurité et de maximiser l'utilisation de l'empreinte de votre installation, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Pour les entreprises à la recherche de leur prochain centre logistique, considérer la capacité d'intégration de l'automatisation intelligente n'est plus une option mais un impératif stratégique pour pérenniser leurs opérations et assurer leur succès à long terme sur un marché concurrentiel.
Source: transportmedia.be
