Comprendre l'évolution du paysage immobilier logistique belge

 

Après une flambée exceptionnelle pendant la pandémie de coronavirus, le marché immobilier logistique belge devrait se stabiliser en 2025. Selon le rapport de JLL « Belgium Industrial Market Dynamics T3 2025 », la surface louée par les acteurs logistiques a diminué de 23 % d'une année sur l'autre. Malgré cette modération, la Belgique conserve son fort attrait en tant que plateforme de distribution européenne essentielle, offrant un potentiel significatif aux entreprises

cherchant à établir ou à étendre leur présence.

 

Au cours des trois premiers trimestres de 2025, un total de 264 735 m² d'espaces logistiques a été loué. Bien que ce chiffre représente moins de la moitié de la moyenne sur cinq ans, une période fortement influencée par les demandes uniques de la pandémie, le marché continue de faciliter des transactions substantielles. Parmi les exemples récents, le groupe Gosselin a sécurisé 26 000 m² à Genk, KDL International a loué 18 000 m² le long de l'axe Anvers-Gand, et VPD Transport a acquis 9 000 m² à Charleroi.

 

Principaux moteurs de la demande d'espaces d'entrepôt en Belgique

 

La demande de propriétés industrielles et logistiques en Belgique est diverse et robuste. Les prestataires de services logistiques dominent le marché, représentant 50 % de la demande. Les fabricants représentent 25 %, tandis que les détaillants et le secteur du commerce électronique en rapide expansion constituent 19 %. Cette demande variée souligne le rôle critique de la Belgique dans diverses chaînes d'approvisionnement.

 

En outre, le secteur semi-industriel est un pilier important, soutenant le marché industriel global. Il représente les deux tiers de la surface absorbée totale, affichant une saine augmentation de 22 % par rapport à l'année dernière. Cette tendance met en évidence le large éventail d'activités industrielles contribuant à la vitalité immobilière de la Belgique.

 

La location domine dans les conditions actuelles du marché

 

Pour les entreprises qui examinent leurs options, la location représente actuellement la principale voie pour sécuriser des espaces logistiques. En raison de conditions de financement plus strictes et d'une offre quelque peu limitée de propriétés disponibles, environ 74 % de toutes les transactions sont des contrats de location. Cela fait de la Belgique un marché idéal pour les entreprises à la recherche de solutions de location flexibles pour des entrepôts et des installations industrielles sans l'engagement de capital initial d'un achat.

 

Perspectives régionales: taux de vacance et tendances des loyers

 

Le marché logistique belge présente des dynamiques régionales claires en termes de disponibilité et de prix. Le taux de vacance le long de l'axe crucial Anvers-Bruxelles reste exceptionnellement bas, s'établissant à seulement 2,33 %. Cela indique une forte demande et une disponibilité immédiate limitée dans ce corridor privilégié, suggérant des conditions compétitives pour les nouveaux entrants.

 

Les prix des loyers varient selon les régions. Les loyers des propriétés de premier ordre à Bruxelles ont augmenté de 12 % et à Gand de 14 %, reflétant une forte demande locale. En revanche, Anvers et Liège ont connu des taux de loyer stables. Les entrepôts logistiques modernes situés dans des emplacements de premier choix affichent des loyers allant jusqu'à 75 € par mètre carré par an, ce qui reflète la prime pour la qualité et le positionnement stratégique.

 

La position stratégique durable de la Belgique dans la logistique européenne

 

Le rapport de JLL confirme le statut de la Belgique en tant qu'acteur pivot du réseau logistique européen. Sa position géographique centrale, son excellente infrastructure et ses liens économiques solides en font une porte d'entrée attrayante pour la distribution continentale. La Belgique est bien placée pour capitaliser sur une reprise du marché une fois que les chaînes d'approvisionnement internationales se seront stabilisées, offrant des perspectives à long terme aux entreprises investissant ou étendant leur empreinte logistique dans la région.

 

Source: transportmedia.be